1: 夜更かしフクロウ ★ 2015/01/29(木) 00:28:11.08 ID:???.net
sky-minji

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150128/k10015045771000.html

 平成10年に航空業界に新規参入し、当時寡占状態だった航空業界に風穴を開けた「スカイマーク」は
業績の急速な悪化によって経営に行き詰まり、28日夜、裁判所に民事再生法の適用を申請しました。
スカイマークは当面運航を続けながら、裁判所の管理の下で再建を目指すことになります。

 国内3位の航空会社、スカイマークは円安による燃料費の増加や格安航空会社との激しい競争などによって経営が急速に悪化し、
今年度の最終的な損益が、過去最大の136億円の赤字に陥る見通しとなっていました。
こうした状況のなか、スカイマークは必要な資金を得るため、航空機の関連機材を売却したり、
国内や海外のファンドに出資を求めたりしていました。

 しかし、搭乗率の低下になかなか歯止めがかからずに経営に行き詰まったため、
スカイマークは28日夜、東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請しました。
負債総額は、710億円余りだということです。

 また、西久保愼一社長が経営悪化の責任を取って辞任し、取締役の有森正和氏が社長に就くことも決めました。

 国内の航空会社の経営破綻は5年前の平成22年に会社更生法の適用を申請した日本航空以来です。

スカイマークは当面運航を続けながら、裁判所の管理の下で再建を目指すことになり、
今後、必要な手続きを経たうえで、国内のファンド「インテグラル」から資金面の支援を受けるとしています。

 スカイマークは規制緩和による新規参入の航空会社第1号として平成10年に羽田と福岡を結ぶ路線に就航し、
安い料金などによって大手による寡占状態だった航空業界に風穴を開けました。
現在は27の路線を運航しています。

 しかし、格安航空会社との競争で収益が悪化し、
対抗措置として打ち出した航空機の大型化で、かえって搭乗率の低下を招きました。
 また、世界最大の旅客機を購入する契約の見直しを巡って去年、
ヨーロッパのエアバスから巨額の違約金を要求されるなど、厳しい経営が続いていました。
最近では全日空と日本航空のライバル大手2社との共同運航を目指すという航空業界では異例の交渉を進めていましたが、
その実現を待たずに経営が行き詰まりました。

2: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:30:23.33 ID:8q7har8Z.net
最近つかってなかったけどキライではなかった

身の丈にあった買い物してればよかったのになぁ

3: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:31:33.70 ID:XjM2PqVr.net
国交省&層化自民がANAとつるんで足引っ張ってたからな
有る意味狙い通り

4: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:31:53.15 ID:uRy+eWR9.net
A380買わなかったら、今頃原油下がってウハウハやったのに
経営者は馬鹿だろ

5: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:35:45.27 ID:x2H0PIRR.net
こういうニュースって金曜日の夕方に流れんじゃないの?

7: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:47:15.05 ID:fixxDz8/.net
>>5
民事再生法の適用なら経営陣も変わらないし、文字通り再生に努力するわけだから
債権者によって会社がばらばらになってしまうわけでもないから運行は通常通りだろう
だったらまあ金曜日に発表して週末に逃げ込む必要も無いだろうな

6: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:44:28.10 ID:jnV7x5XT.net
www

8: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:49:39.98 ID:CQw6wMn7.net
これって株が紙くずになったってこと?
提携話で買ってた人多いのにねw

9: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:49:58.00 ID:bLQ7rYHX.net
債権者への根回し十分なんかな?

10: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:50:44.32 ID:bLQ7rYHX.net
民事再生だと株は紙くずだね

11: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:52:14.96 ID:kCxBqkXL.net
スカイマーク安くてそこそこ使ってたんだがな

12: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:54:03.58 ID:T/RHH6Lj.net
社長がアホだったからなあ

13: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 00:55:05.47 ID:ddNEd8hH.net
ミニスカの効果無かったかってA380なんかに手出すからだ。

14: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:00:05.11 ID:GL/vT+o9.net
広報大嘘つきじゃねえかw

15: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:01:19.63 ID:7n9f49wc.net
再建可能なの?

16: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:03:07.15 ID:vHY8srMK.net
ノーパンなの?

17: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:05:55.85 ID:9Ovcf4ra.net
高い飛行機なんかに手をだすからだよ

バーカ!!

18: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:06:48.05 ID:PwDP9nsQ.net
ついに倒産したか。

19: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:07:56.07 ID:5fQZRhEe.net
経済力のない神戸に就航したのが間違い

21: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:09:31.74 ID:Lf3KkzH7.net
>>19 茨城の立場が・・・

76: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 06:17:38.32 ID:MbG9kiSZ.net
>>21
茨城空港はスカイマーク撤退は昔から折り込み済

百里基地、滑走路 二本にするのが真の目的

20: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:08:31.91 ID:FQft6cce.net
もともとはシステム会社なのか
ドコモの10円メールやその後の無料プロバイダーのゼロとか
この社長の会社だっのかw
なんか懐かしい

22: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:11:13.24 ID:a9Dbdsdq.net
マスターネットやゼロで一世を風靡した
西久保さんもこれで終わりだね

23: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:12:37.43 ID:/Xus1K4h.net
天草エアラインより先に逝くとは…

24: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:12:58.59 ID:z+dziQGi.net
ここが無くなると間違いなくANAJALが調子乗る
LCCは成田や茨城だから勝負にならない

68: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 05:07:13.70 ID:jzqguPBU.net
>>24
日本国内線のLCCは春秋航空をのぞくと
JALとANAが全部出資しているよ。
言わば日本のLCCはスカイマーク潰しだった。

25: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:13:23.51 ID:FVQKlfjB.net
あの社長だから残当だなぁと思うのは俺だけ?

29: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:21:55.00 ID:pSoQllGi.net
>>25
おまえみたいな正社員だらけだから国全体がスカイマーク化してる

26: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:14:58.22 ID:pVCWQSfy.net
西久保氏に恨みつらみ持ってる元社員とかは
ザマァって思ってるんかな

27: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:16:54.43 ID:BuwemnUj.net
社長の迷走鰤が目に浮かぶ
ミニスカで止めとけよバカ

28: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:17:03.12 ID:M33TqiYP.net
850億の巨額な損害賠償吹っかけたエアバスも
請求相手に倒産されたら、ほとんど回収出来ず、
まともな交渉相手まで失い涙目だろうな

36: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:35:54.75 ID:5fQZRhEe.net
>>28
すでに250億円はもらっているし
債権額1000億円の8割はエアバスのものだから、
債権者平等なら残余財産の80%はもらえる

31: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:26:01.95 ID:MgHoG1nz.net
提携話自体、大口の株の売り抜けするための架空話だったのだろうな。

32: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:27:44.19 ID:hYbw0t0a.net
円安の影響が次々出てきだしたな。

33: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:28:05.92 ID:FQft6cce.net
スカイマークとか言うなよ

34: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:28:45.53 ID:EIdUswTA.net
明日から搭乗する奴はドキドキもんだなw

35: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:33:28.14 ID:/Xus1K4h.net
>>34
大丈夫だろ?
飛ぶのは得意そうだから

44: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:00:59.95 ID:6q9fBjZG.net
>>34
だいぶ前から欠航しまくりで酷いことになってるw
天候理由でなく当日の朝に発表するもんだから・・・。
http://www.skymark.co.jp/ja/news/

65: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 04:40:19.64 ID:Vpw9LlUv.net
>>44
見え見えの経済欠航…

37: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:43:41.78 ID:X/eL9/x8.net
飛行機って買う前にリベートの先払いがもらえるらしいよ
エアバスはリベート分を返せって言ってるだけなんじゃないかな

38: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:44:39.52 ID:oTONCYef.net
ミニスカのにあうCAがいなかったのが
本当の敗因

39: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:49:00.99 ID:8hsNKuBg.net
スカートの丈をもっと短くするべきだったか

40: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:49:45.48 ID:JEcYQ385.net
国際線、エアバスA380でしくじったな。

41: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:52:29.08 ID:qfDrGWu4.net
>>40
そういえば、ジェットスターはボーイング787だっけ?

42: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 01:58:17.42 ID:nXxSVxbS.net
大手航空会社からしたら独立系のLCCは潰さないとならない
目の上のタンコブだからな。

50年前の三洋特殊鋼みたいな存在だから、銀行とグルになって潰されたな。

これで日本のLLCの値下げ競争はなくなって大手寡占の言い値の時代になる。

43: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:00:20.95 ID:WxZ9cicf.net
無借金経営の功罪もきちんと検証されてほしい。
直接金融がメインになって大企業が銀行から借金しなくなったことが
日本銀行を通じた経済政策の効き目が薄れた原因と言われているし。

49: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:07:14.48 ID:nXxSVxbS.net
>>43

> 直接金融がメインになって大企業が銀行から借金しなくなったことが

そんな話は初めて聞いたが。

51: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:11:06.49 ID:WxZ9cicf.net
>>49
この本に書いてあったと思う。

日本経済を壊す 会計の呪縛
http://www.shinchosha.co.jp/book/610521/

53: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:15:53.91 ID:nXxSVxbS.net
>>51
734円も出したなくないなぁ。

CPなどの比率は上がったのは確かだと思うけど
世界的に見れば日本は間接金融依存だと思うけど。

そもそも上場する動機=銀行と手を切りたいってのが欧米流だし。

45: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:02:55.29 ID:JEcYQ385.net
LCCが登場し中途半端な存在になっちまったわな。

48: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:07:09.47 ID:WxZ9cicf.net
>>45
大手のような過剰サービスはしないけどLCCみたいな極端なコストカットは
しないというスタンスで行くべきだったのに。

57: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:41:20.76 ID:zFxXftib.net
>>48
これ。
マイルとか機内サービスとかそんなのどうでもいいから
移動に特化したこそこそ安いサービスが欲しい。
LCCも余計なものは無いけどあれは移動より価格に特化してて
遅延欠航の際の放置感が際だつのがちょっといただけない。

90: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 07:27:03.97 ID:GF56PgS0.net
>>57
「そこそこ」と「こそこそ」を取り違えてる人を初めて見たw
いい歳した大人だろうに、よく今まで間違いを指摘されずにいたもんだなぁ
荒木飛呂彦の父親のエピソードを思い出したわ

46: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:04:04.44 ID:3pGIVPHQ.net
中国の春秋航空がスカイマークのスポンサーになればいいと思う。
時代は中国なのだから中華企業にでも買収されればよい。
それで日本の航空運賃が安くなればいい。

47: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:06:10.15 ID:nXxSVxbS.net
大手の傘下に入って再建する線で話がついてる出来レース倒産なんだろ。

独立系なのに間接金融に依存すれば、寝返られてこうなるわな。

75: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 05:59:40.90 ID:up0gyws+.net
>>47
銀行が曲者なんだよな。

50: 名刺は切らしておりまして 2015/01/29(木) 02:10:03.19 ID:SQpsMCG7.net
お前ら、jalに続いてスカイマークでも
やられたか笑








俺もやられた笑

引用元: ・【航空】スカイマーク 民事再生法の適用を申請 [2015/01/28]