飛行機

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    odekake-no-susume-tittle3

     相変わらず凄いとこ飛んでるな
     墜落したらと思うとゾッとするけど
     こういう写真見るとホンマ絶景やね
     飛行機好きにはたまらんのよちゃうかな
     ほな バイバイちゅんやでぇ〜♪

    pe-yan

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    sokui-tokubetsuki-2

    odekake-no-susume-tittle3

     飛行機好きにはたまらんね
     人生で一度くらいしかないチャンスやし
     各地で奇跡も起こってるみたいやし
     今日はホンマにエエ日やね
     ほな バイバイちゅんやでぇ〜♪

    pe-yan2

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    kuukoudenantemon

    kuukoudenantemon2

    odekake-no-susume-tittle3

     確かにヤバイ映像やね
     怖い番組とかのあとはトイレ行けへんしね
     そうなるとスポーツ番組とかがエエんかな
     世の中は何かと気ぃ使うな
     ほん バイバイちゅんやでぇ〜♪

    pe-yan

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    hoteru-furaito

    hoteru-furaito2


    CHECK!場所  羽田エクセルホテル東急
    詳細  ライブドアニュース
     

    えー!?運転出来ないの…
    でもまぁ…飛行機好きには嬉しいかなぁ
    どうなんだろ…予約一杯かな?

    chipper2

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    yamaha-kaminshisutemu


    CHECK!実施期間  2月27日〜3月28日
    詳細情報  ライブドアニュース
     

    睡眠サポートも進化しているね
    コレが成功したら飛行機に載せるのかな?
    空港や街中に専用施設を作るのかな???
    どちらにしても試してみたいよね☆

    chipper2

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    koukuujyankuichi2019

    koukuujyankuichi2019-2

    koukuujyankuichi2019-3


    CHECK!開催期間  3月9日・10日
    開催場所  千葉・航空科学博物館
    詳細情報  イベントチェッカー
     

    結構大きいモノや高額なお宝があるんだね!
    本気の熱気がスゴそうだ…
    ここからハマる人もいるかもね☆

    chipper2

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    1: 夜更かしフクロウ ★ 2015/01/29(木) 00:28:11.08 ID:???.net
    sky-minji

    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150128/k10015045771000.html

     平成10年に航空業界に新規参入し、当時寡占状態だった航空業界に風穴を開けた「スカイマーク」は
    業績の急速な悪化によって経営に行き詰まり、28日夜、裁判所に民事再生法の適用を申請しました。
    スカイマークは当面運航を続けながら、裁判所の管理の下で再建を目指すことになります。

     国内3位の航空会社、スカイマークは円安による燃料費の増加や格安航空会社との激しい競争などによって経営が急速に悪化し、
    今年度の最終的な損益が、過去最大の136億円の赤字に陥る見通しとなっていました。
    こうした状況のなか、スカイマークは必要な資金を得るため、航空機の関連機材を売却したり、
    国内や海外のファンドに出資を求めたりしていました。

     しかし、搭乗率の低下になかなか歯止めがかからずに経営に行き詰まったため、
    スカイマークは28日夜、東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請しました。
    負債総額は、710億円余りだということです。

     また、西久保愼一社長が経営悪化の責任を取って辞任し、取締役の有森正和氏が社長に就くことも決めました。

     国内の航空会社の経営破綻は5年前の平成22年に会社更生法の適用を申請した日本航空以来です。

    スカイマークは当面運航を続けながら、裁判所の管理の下で再建を目指すことになり、
    今後、必要な手続きを経たうえで、国内のファンド「インテグラル」から資金面の支援を受けるとしています。

     スカイマークは規制緩和による新規参入の航空会社第1号として平成10年に羽田と福岡を結ぶ路線に就航し、
    安い料金などによって大手による寡占状態だった航空業界に風穴を開けました。
    現在は27の路線を運航しています。

     しかし、格安航空会社との競争で収益が悪化し、
    対抗措置として打ち出した航空機の大型化で、かえって搭乗率の低下を招きました。
     また、世界最大の旅客機を購入する契約の見直しを巡って去年、
    ヨーロッパのエアバスから巨額の違約金を要求されるなど、厳しい経営が続いていました。
    最近では全日空と日本航空のライバル大手2社との共同運航を目指すという航空業界では異例の交渉を進めていましたが、
    その実現を待たずに経営が行き詰まりました。

    【【ニュース】スカイマーク 民事再生法の適用を申請!】の続きを読む

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    1: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)17:36:02 ID:NTx
    寒い中撮影してきたから、ブレてるだろうけど…

    no title

    【羽田空港とその周辺に行ってきたので、撮ってきた写真をうpするよ!】の続きを読む

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